Nein, das soll keine Aufforderung werden, dem Nachbarn an die Nase zu fassen. Vielmehr rufe ich die Verantwortlichen beim Verband der Automobilhersteller dazu auf, sich an die eigene Nase zu fassen, denn SPON berichtet (mehr...):

Die Kfz-Branche bleibt auf einem riesigen Fahrzeugpark sitzen: Im Oktober sind im zehnten Monat in Folge weniger neue Autos zugelassen worden als im Vorjahr. Erstmals wurden mehr Diesel als Benziner verkauft, die Deutschen präferieren derzeit zudem die Farbe Weiß.

Bis zum Jahresende erwartet der Verband der Automobilindustrie (VDA) keine Besserung: Weil viele Kunden Ende 2006 wegen der bevorstehenden Mehrwertsteuererhöhung noch Autos gekauft hatten, würden die Neuzulassungen im November und Dezember im Vergleich zum Vorjahr "erheblich schwächer ausfallen", kündigte der Verband am Montag an.

Soso, die Mehrwertsteuer, na gut. Wenn es die nicht wäre, dann vielleicht... Kurt Beck (den man für jedes Übel nutzen kann)? Oder eine "übertriebene Sparsamkeit"? Leute, was habt Ihr eigentlich für eine Erwartungshaltung? Ich kann's schon bald nicht mehr hören oder lesen.

• Bei sinkenden Reallöhnen und steigenden Preisen für Neufahrzeuge ist es ja geradezu logisch, dass Autofahrer ihr Fahrzeug länger nutzen und erst später neu kaufen. Oder etwas platter, aber klarer ausgedrückt: lasst Eure Arbeiter an der Gewinnentwicklung teilhaben, und sie kaufen Euch auch Eure Autos vom Fleck weg. Ach ja, ich vergaß... gefährdet Eure Rendite...
• Schaut mal in Eure Produktpaletten: welche Autos habt ihr in Eurem Portfolio, die Jacques Lunatique oder andere potenzielle Kunden dazu bewegen, ihren Golf ihr Auto abzustellen und ein neues Fahrzeug zu kaufen? Was hat es denn da? Größer - okay... Schneller - naja... sparsamer... Gerade letzteres ist ein guter Gag, wo sind sie denn, die ach-so-ökonomischen Autos? Hm?¹
• [Update: nicht zu vergessen, die gebotene Qualität für den Preis. Denn eine Tankdeckelklappe, die vermutlich extrem günstig gefertigt wird und dafür dann nach knapp drei Jahren beim Betanken davonfliegt (mehr...), ist nun auch nicht zwingend ein Kaufargument für ein neues Fahrzeug.]

Und kommt mir bloß nicht wieder mit "geänderten Kundenwünschen", weshalb "die Autos jetzt doch mehr verbrauchen" (mehr...) und solch peinlichem Geschwafel...

- cut -

back to the lounge...

^{1 - wer noch ein besseres Beispiel haben will, nimmt den Sportwagen namens "M3" von BMW, Durchschnittsverbrauch 1986: knapp über 8 L/100 Km, Durchschnittsverbrauch 2007: > 12 L/100 Km. Habt Ihr fein gemacht, ganz, ganz große Klasse!}