Runter kommen sie alle
Pünktlich zur Urlaubszeit wartet Spiegel Online mit einer wenig urlaubsfreundlichen Meldung auf, die auch ganz gewiss keinen Beitrag zum Abbau von Flugangst (mehr...) leisten dürfte. Bei dem etwas verunglückten Landeanflug einer Lufthansa-Maschine in Hamburg am 01. März 2008 haben ganz offensichtlich weitere Faktoren als nur die Piloten eine Rolle gespielt. Das ist vor allem deshalb interessant, weil die Springer-Presse in einer beispiellosen Kampagne gegen die Pilotin, welche die Landung leitete, fuhr.
Die weiteren Faktoren beziehen sich auf das Flugzeug selbst (ein Airbus A 320 (mehr...)), was ein "unerwartetes Verhalten" zeigte. So soll der Computer des Airbus, von dem Anflugmodus in den Bodenmodus geschalten haben, weil ein Reifen bereits kurz den Boden berührt hatte. Die Differenzierung zwischen Anflug- und Bodenmodus ist deshalb wichtig, da der Bodenmodus keinen so starken Einschlag des Querruders erlaubte, wie ihn die Piloten wegen des extremen Seitenwinds vornehmen mussten. Der Computer griff ein, begrenzte den Einschlag - und die Flügelspitze schrammte urplötzlich die Landebahn (mehr...).
Ich hoffe, ich habe diese Meldung bis zu meinem nächsten Flug wieder vergessen...
Die weiteren Faktoren beziehen sich auf das Flugzeug selbst (ein Airbus A 320 (mehr...)), was ein "unerwartetes Verhalten" zeigte. So soll der Computer des Airbus, von dem Anflugmodus in den Bodenmodus geschalten haben, weil ein Reifen bereits kurz den Boden berührt hatte. Die Differenzierung zwischen Anflug- und Bodenmodus ist deshalb wichtig, da der Bodenmodus keinen so starken Einschlag des Querruders erlaubte, wie ihn die Piloten wegen des extremen Seitenwinds vornehmen mussten. Der Computer griff ein, begrenzte den Einschlag - und die Flügelspitze schrammte urplötzlich die Landebahn (mehr...).
Ich hoffe, ich habe diese Meldung bis zu meinem nächsten Flug wieder vergessen...
CrabbyJack - 25. Juli, 10:24
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